ADO A16 - Mali, lagani jeftini, ali jaki gradski bicikl
ADO A16 najnoviji je i najmanji, ali ne i najskromniji bicikl proizvođača.
U vrlo sam sretnoj poziciji što sam vas mogao upoznati s prva dva bicikla ADO-a. Skinem kožu sa Z20C od prošle jeseni, a A20 je ove godine u obitelji. Stvar je u sreći jer ADO nastavlja graditi na poznatim blokovima, samo će se veličina i cijena promijeniti za malog brata koji je upravo predstavljen.
Čak je i ADO A20 bio dizajniran za gradsku upotrebu, ali zbog veće veličine ni miješana uporaba nije bila nezamisliva. Naravno ni u slučaju A16, ali zbog smanjene veličine kotača s 20 na 16 inča, zbog kraćeg okvira, ovo se zaista može reći za urbanu cajgu. Pogledajmo što se promijenilo i što je ostalo od A20!
Pogonski lanac je djelomično zamijenjen. Motor je ostao na ono na što smo navikli, s ograničenom snagom od 250 vata u tvornici, ali ograničenje se može ukloniti, pa ćemo dobiti 350 vata.
Sustav od 36 volti je ostao, ali baterija se promijenila, umjesto dosadašnjih 8 Ah, dobili smo 4Ah. To ne mijenja konačnu brzinu niti nosivost bicikla, u teoriji u njega možemo ugurati brzinu od 35 km / h, a maksimalna prijenosna težina je 120 kilograma. Istodobno, udaljenost se može smanjiti, s čisto električnim pogonom dobivamo 35 kilometara, a uz pomoć pedale 70 kilometara.
Očekivano, promijenile su se i veličine. U otvorenom, tvorničkom stanju, duljina bicikla smanjena je za dobrih 10 centimetara u odnosu na A20. Prilično je puno kraći od A20 u odnosu na Z20C, tako da mogu reći da je ovih 10 cwnti vrlo primjetna razlika. Zbog manje veličine, težina bicikla također je postala manja, s neto vrijednošću od 21 kilograma u ovom slučaju.
Istodobno je ostavljen 7-stupanjski mjenjač, ostavljene su prednje i stražnje disk kočnice, a sustav za oporavak energije je ostao. Helikopter za bicikl također je nepromijenjen, a u slučaju A16 dobivamo i USB vezu s automobilom putem koje možemo napuniti telefon.
Tako je ADO A16 pravi urbani bicikl koji se malo preklopi i zbog manje veličine kotača i okvira stane u prtljažnik još manjih automobila. To će koristiti onima koji žele pokrenuti urbani masovni pristup. Čisto električni domet od 35 kilometara dovoljan je za probijanje Budimpešte s jedne na drugu stranu grada, čak i ako pedaliramo, put do tamo i natrag možemo proći uz električnu pomoć.
Ako se vozite iz aglomeracije, automobil možete parkirati na prigradskom parkiralištu P + R i nastaviti putovanje biciklom. Zbog male veličine, lako ga možete staviti u dizalo i napuniti izmjenjivu bateriju čak i za radnim stolom kako biste na putu kući imali pravu količinu sufleta.
Napokon i cijena. Himo Z16 može se smatrati izravnim konkurentom, što znači da je cijena A16 također u Parizu. međutim, Himo Z16 je nešto slabiji, nešto sporiji i također ima maksimalnu nosivost od 20 kilograma. Dodatne pogodnosti ADO A16 uključuju kupnju dionica u EU-u, doživotno jamstvo na šasiju i servisna mjesta u EU-u i fleksibilnu podršku koja vam omogućuje da dobijete ne samo zamjenski dio, već čak i videozapis s uputama za zamjenu dijela u slučaj kvara.
Stoga se ADO A16 može naručiti iz EU skladišta, dostava je besplatna. Cijena bicikla a BGA16Z01 s kodom kupona ostaje ispod 200 tisuća, za točno 198 900 forinti, pa u usporedbi s ADO A20 u košaru možemo dodati dobrih 40 tisuća forinti jeftinije na sljedećem linku:
ADO A16 električni bicikl
Sličan sadržaj na našoj web stranici
Naši ADO testovi:
