iMars J05 Pocket Test - ako vam je baterija automobila već ispražnjena
To je bila jedna od stavki s moje liste koju sam htjela nabaviti za ovo ljeto.
sadržaj pokazati
Provjerite džep u akciji!
Uvod
Džep. Ne znam ima li boljeg naziva za ovaj proizvod, jer smo stvarno nekad vozili auto, ako akumulator popusti, stane nam u džep. Dakle, s pravom, to je džep.
Stvar je u tome da me auto odavno iznevjerio zbog akumulatora, pa ga nisam kupio zbog njega, nego zato što volim voziti motor. Ipak, ono što stvarno mrzim je da ljeti gurnem motor na trideset stupnjeva, u koži. Međutim, to sam već učinio i ne želim više ponoviti ovaj štos.
Zato se borim protiv toga da se to ponovi. Naravno, moglo bi biti tisuću i tehnički bug, ali ako ovo kupite, velike su šanse da se to neće dogoditi zbog baterije.
Pakiranje i vanjština
Predviđam da ovaj članak neće biti predug, jer je u osnovi jednostavna struktura. Ne dobivamo tisuću dodataka, ali ono što dodaju je sasvim uvjerljivo.
Papirna kutija u kojoj stiže showy, već se možemo nadati da nismo kupili nešto bezveze. Napominjem da se iMars proizvodima do sada nisam morao razočarati, iako je činjenica da ni jeftinije stvari za njih nisu vrhunske.
Zato je zanimljivo da su njihovi džepovi, koji koštaju samo 16 tisuća forinti, posebno zahtjevni u pogledu korištenja ambalaže i ostalog.
Kad otvorimo karton, u ruke nam padne vrećica obložena tkaninom. Ovdje nalazimo džep s jedne strane i kabel s druge strane, preko kojeg ćemo moći opskrbiti dio energije električnom sustavu našeg automobila ili motora.
Bik nije kompliciran, zaslon prednje ploče, ovdje je najvažnija vrijednost zaslon napunjenosti, ispod zaslona je tipka za uključivanje. Sa strane nalazimo dva USB porta na kojima se puni i treći na kojem se javlja. Na suprotnoj strani čeka nas konektor kabela baterije u obliku konektora zaštićenog poklopcem.
Izvana, iMars J05 izgleda prilično kompaktno i snažno. Mislim da kućište neće izdržati svaki pad, ali će vjerojatno proći kroz manje neravnine. U svakom slučaju, prema proizvođaču, u konstrukciju je ugrađena zaštita od udara i vibracija.
Prije nego što zaboravim, na vrhu poklopca se nalazi i svjetiljka koja ne samo da može neprekidno svijetliti, već i bljeskati kada se dobije SOS signal, ako želite.
Obrazac papira
iMars J05 je zapravo vanjska baterija ili power bank, tko zna. Naravno, za razliku od tradicionalnih vanjskih baterija, nije optimizirana za punjenje naših uređaja, već za pokretanje naših automobila, tako da dobivamo početnu struju od 800 ampera, ali vrh može doseći 1500 ampera. Yankees (engleski) to naziva Peak Current, što znači da zapravo predstavlja samo teoretski maksimum.
Kapacitet same baterije je 18 mAh. Može se puniti s 000 volti / 5 ampera ili 2 volti / 9 ampera, a USB izlazi imaju 2 V / 5 A na jednom portu, 2,1 V / 5 A, 2,4 V / 9 A, 2 V / 12 A na druga luka. Također dobivamo QC2 brzo punjenje za naše mobilne uređaje.
Džep se može koristiti za automobile s 12-voltnim sustavom. Proizvođač je postavio gornju granicu od 5000 centi za benzin i 3000 centi za dizel. Također je važno napomenuti da se konstrukcija može koristiti između minus 20 i plus 60 stupnjeva kako je opisano.
Također dobivamo veliku zaštitu. Uz gore spomenutu zaštitu od udara i vibracija, imamo i zaštitu od prekomjernog punjenja, prepunjavanja, prenapona, pregrijavanja i veze obrnutog polariteta, pa što se može uključiti.
Test
Testiranje strukture nije dugo trajalo. Kao što sam gore napisao, kupio sam ga za svoj bicikl, a ne za auto. Nažalost, sa sadašnjim akumulatorom, prije dvije godine motor se nije upalio nakon hladne noći u Alpama. Srećom tada nisam bio sam, pa smo ga uspjeli ugurati, ali i tada mi je palo na pamet da sljedeći put neću otići bez džepa.
Situacija s Covidom i cjepivo Sputnik poduzeto da ohrabri našu vladu natjerali su me da propustim posljednje dvije sezone motocikala. Barem nisam išao na veću turneju, pa nisam ni džep kupio. No, ove godine izgleda da već mogu ići u Talijane, a kako ionako volim prijevoje Dolomite i talijansku hranu, naručila sam i bika iMars iz češkog skladišta.
Dakle, baterija mi se ionako gasi već nekoliko godina, pa će nabavka nove biti aktualna ove godine. Zbog toga se nisam trudio da ga izvadim iz motora, niti da stavim na njega punjač. Također je dobro došao jer sam morao pokrenuti motor s u biti nultom baterijom. Blok motora je četverocilindrični, V-izgled, četverotaktni i 800 ccm. Vrećica po cca. Zaustavio sam peglu u kutu garaže prije 5 mjeseci.
Dakle, jedini zadatak je bio uletjeti u džep iMarsa s baterijom koja se polako gasila pola godine i otada nije pala, a da ne padne na nulu!
Test je okrunjen uspjehom, palio sam motor 5 puta zaredom, a za to vrijeme punjenje je palo sa 100 na 97 posto. Naravno, sumnjam da je prvi sudar odnio većinu ulja, motor koji je već bio uhodan bio je drugi do treći-mnogo puta lakši za pokretanje.
Sažetak
Stoga je poanta, nadamo se, razumljiva. Džepovi su korisna stvar. U svakom slučaju, obično sa sobom nosim vanjsku bateriju u slučaju da moram napuniti telefon, a nema utičnice. Ako ga već uzimam, zašto ne bih uzeo nešto od čega mogu pokrenuti motor. Pa dobro!
Takav džep može zlata vrijediti i u autu. Istina, ovo je obično struktura koju, u dobrom slučaju, ponekad samo izvadite da biste je učitali, nećete je baš koristiti. Ako vam, s druge strane, iznenada zatreba, a ne trebate, možete se okladiti.
Mislim da na ovome ne biste trebali biti posebno pošteđeni, jer nabaviti ga nije velika rez. Vaš automobil (na vašem motoru) će odmah imati svjetiljku, vanjsku bateriju i vozilo hitne pomoći za vaš akumulator.
Ako vam se svidio, sada ga možete kupiti u češkom skladištu BGHU1855 s kodom kupona za 16 HUF klikom na sljedeću poveznicu:
