iScooter i10 Max je moćan, ali još uvijek jeftin za rukovanje.

iScooter i10 Max e-roller - stroj snage 750 W bez osiguranja?


Pogledajte moj video skutera. Ako vam se svidjelo, pretplatite se na moj kanal!


 

Predstavljamo električni romobil iScooter i10Max - Zašto biste ga trebali isprobati?

U Mađarskoj je situacija s električnim skuterima još uvijek prilično neizvjesna. Ne znamo točno po kojim ćemo pravilima moći klizati. Odluka jednostavno ne želi biti donesena, a skuteristi koriste svoj uređaj u pravnom vakuumu. Sigurno je da je e-skuter prema nadležnima prijevozno sredstvo, budući da se ne smije voziti pod utjecajem alkohola, a potrebno je i obvezno osiguranje.

Drugim riječima, ne zahtijevaju svi osiguranje, ali ni u kojem slučaju alkohol ne smije biti vaš pratilac na rolanju.

Ni ova godina nije puno pomogla u rastjeravanju magle, a zapravo je faktora neizvjesnosti sve više. To se osjeti, nekako je sve manje ljudi zainteresirano za skutere. Razlog je razumljiv, tko zna što i pod kojim uvjetima ćemo moći voziti.

iScooter i10Max s motorom od 750 W

Tada na kraju rečenice je jaka riječ, jer je i pitanje kada također bez odgovora. Jer ovih dana objavljuju samo očekivana pravila (koja nisu ni blizu konačnih), ali nitko ne daje točan datum kada će ta pravila stupiti na snagu. Za 1 godinu ili 5 godina? Stvarno nije važno!

U današnjem članku predstavit ću skuter koji će prema sadašnjim informacijama najvjerojatnije spadati u kategoriju lakih, ali još ne spada u uobičajenu kategoriju jednostavnih skutera od 350 watta, iako izgled to na prvu sugerira . Specifikacija je obećavajuća, cijena je ekstra prijateljska, pa se možemo zapitati gdje je tu prijevara?

Specifikacije električnog skutera iScooter i10Max

U ovom članku neću samo postaviti pitanje, nego ću i odgovoriti!


 

Moderan dizajn i robustan dizajn - iScooter i10Max vanjski i izgled

iScooter i10Max s pneumatskim gumama od 10 inča

iScooter I10 Max je električni romobil zanimljivog izgleda čije su dimenzije u sklopljenom stanju 117 x 53 x 124 centimetra. Zbog svoje težine od 21,2 kilograma ne spada u vrlo lagane modele, ali ne bih ga nazvao ni teškim, ipak se može relativno udobno transportirati. Skuter ima nosivost od 120 kilograma, što je prosječna vrijednost u ovoj kategoriji.

Što se tiče izgleda, napisao sam da je zanimljiv. Nisam slučajno upotrijebio ovu riječ, jer na prvi pogled iScooter i10 Max izgleda kao tipični ropiroler, a to može prilično zavarati. Jer forma je ista, ali je sadržaj nešto sasvim drugo. Dakle, dizajn je zanimljiv s ove točke gledišta, zamišljamo iznimno manje u stvarima od onoga što zapravo zna.

Središnji LCD zaslon nalazi se na stupu upravljača koji je dobro vidljiv čak i na jakom suncu. Na zaslonu se mogu pratiti osnovni podaci: brzina, razina napunjenosti baterije i odabrani način rada. Možete vidjeti je li svjetlo upaljeno ili kada žmigavac radi. Na rad potonjeg ukazuje i prilično iritantno cvrkutanje.

iScooter i10Max s baterijom od 48 volti od 18 amper sati

Prekidači žmigavaca nalaze se na lijevoj strani upravljača, a tu se nalazi i "poluga" električne kočnice. Zanimljivo je da je i ovdje poluga prve mehaničke kočnice također s lijeve strane, što znači da u slučaju teže nezgode moramo lijevom rukom istovremeno pritisnuti poluge električne i mehaničke kočnice. Imamo čak i melodiju zvona na ovoj stranici. Prigušnica se nalazi na desnoj strani.

Zanimljivo je da se pokazivači smjera nalaze na krajevima upravljača. Ovo bi moglo biti dobro da nisu sakrili svjetla u gumenu dršku.

iScooter i10Max maksimalna brzina 45 km/h

Prije nego zaboravim, važno je da visina stupa upravljača nije podesiva. Sa 184 cm bio mi je sasvim u redu, ali mislim da bi se mogao činiti niskim ako ste visoki preko 190 cm.

Kao što sam spomenuo, kočenje osiguravaju dva sustava za iScooter I10 Max: prednja mehanička kočnica i stražnja električna kočnica. Rukovanje kočionim sustavom također aktivira funkciju kočionog svjetla stražnjeg svjetla, u kojem slučaju crveno svjetlo prelazi u bljeskanje.

iScooter i10Max 80-96 km dometa

Kao dio sustava osvjetljenja, visina prednjih LED prednjih svjetala može se prilagoditi kako bi se optimiziralo osvijetljeno područje. Naravno, stražnje LED svjetlo ne funkcionira samo kao svjetlo kočnice, već i kao pokazivač položaja.

z iScooter I10 Max je sklopiv, što je omogućeno sigurnosnim mehanizmom za zaključavanje na stupu upravljača. Kada se sklopi, stup upravljača može se pričvrstiti na stražnji blatobran posebnom kopčom, iako je za korištenje potrebno malo prakse. budimo iskreni, nije najbolje ispalo.

iScooter i10Max s IP54 vodootpornom zaštitom

Praktičnosti pridonosi i bočno postolje koje daje stabilnu poziciju za parkiranje, osim ako je parkiralište pod nagibom, jer ako jest, postolje se automatski zatvara kada se skuter počne kotrljati prema naprijed na nagibu.

Priključak za punjenje nalazi se iza otvora zaštićenog gumenim čepom koji osigurava IP54 zaštitu od vode. Uz 10-inčne gume na napuhavanje, tu su i amortizeri sprijeda i straga - oko 5 centimetara sprijeda, dvostruki sustav ovjesa straga - za udobno korištenje. Gazna površina iScootera I10 Max prekrivena je gumenom prevlakom protiv klizanja.

iScooter i10Max s prednjim i stražnjim LED osvjetljenjem

Osnovni paket uključuje vodootpornu torbu na patentni zatvarač u kojoj se nalazi punjač, ​​rezervna zračnica, imbus ključ za ugradnju i adapter (cijev) za napuhavanje kotača. Sastavljanje skutera je jednostavan proces, zahtijeva samo ugradnju upravljača i umetanje šest vijaka.


 

performanse i tehnologija - iScooter i10Max specifikacije i značajke

U ovom poglavlju strogo se pridržavam podataka navedenih u tvorničkim specifikacijama, stvarna odstupanja od njih opisat ću u poglavlju iskustva!

Srce iScootera i10 Max je električni motor od 750 W koji može postići najveću brzinu od 45 km/h. Snaga motora dovoljna je za svladavanje uspona do 15 stupnjeva. Za napajanje je zadužena baterija od 48 volti i 18 amper sati, koja u idealnim uvjetima osigurava domet od 80-96 kilometara. Za potpuno punjenje baterije potrebno je 8-9 sati.

iScooter i10Max sklopivi dizajn

Skuter ima četiri različita načina rada brzine. Način rada "Walk" praktički je asistent pri guranju kada hodate pored romobila. Način rada za uštedu energije “ECO” koristi se za povećanje dometa. Način rada "D" (Drive) preporučuje se za korisnike početnike, s glatkijim ubrzanjem i umjerenom najvećom brzinom. U "S" (Sport) načinu rada postižu se maksimalne performanse skutera.

Sigurnosna oprema uključuje elektroničku kočnicu i bubanj kočni sustav. Posebnost kočionog sustava je da elektronička kočnica pokreće minimalno automatsko usporavanje čim se otpusti gas. Skuter ima ocjenu zaštite IP54, koja pruža odgovarajuću zaštitu od prašine i prskajuće vode.

iScooter i10Max s prednjim i stražnjim ovjesom

Pneumatske gume od 10 inča i sustav dvostrukog ovjesa zajedno osiguravaju prigušivanje vibracija uzrokovanih kvarovima na cesti. Prednji amortizer ima oko 5 centimetara hoda opruge, dok je stražnji dvostruki ovjes nešto tvrđih karakteristika, posebno optimiziran za veća opterećenja.

Dio elektronike na vozilu je i tempomat koji se automatski aktivira nakon održavanja konstantne brzine nekoliko sekundi i signalizira svoje uključivanje zvučnim signalom. Sustav se odmah isključuje kada se koristi bilo koja kočnica ili se podešava gas.

iScooter i10Max električna stražnja kočnica i prednja bubanj kočnica

Upravljanje i praćenje skutera upotpunjuje mobilna aplikacija iScooter koja je dostupna na iOS i Android platformi. Aplikacija komunicira sa skuterom putem Bluetootha i daje detaljne informacije o njegovom radu.

Korisnici mogu prilagoditi različite postavke skutera putem aplikacije. mogu uključiti ili isključiti tempomat ili namjestiti električni pogon da se uključi odmah kad se pritisne gas ili tek kad se skuter gurne nogom.

Maksimalna nosivost iScootera i10Max je 120 kg

Ostale korisne funkcije aplikacije uključuju zaključavanje skutera, što pruža dodatnu zaštitu od krađe. To je očito samo prividna zaštita, jer skuter ne možete uključiti u zaključanom stanju, ali to zadržava kotače, pa ga možete lako voziti.


 

Prava korisnička iskustva - iScooter i10Max test u gradu

Tijekom testa iScootera i10 Max prevalio sam nekoliko kilometara u urbanom okruženju te ga odveo i na vožnju biciklom izvan naseljenog područja, što je dalo dovoljno vremena da se temeljito upoznam s mogućnostima skutera. Za prvi dojam bitno je da, iako se težina od 21,2 kilograma na papiru čini puno, nije stvarala posebne poteškoće tijekom svakodnevnog korištenja. Čak ni ulazak u vlak s njim neće biti težak zadatak, a možete ga doista lako podići u prtljažnik automobila.

iScooter i10Max vrijeme punjenja 8-9 sati

Moje iskustvo s sklopivim mehanizmom skutera je mješovito. Dok je osnovni koncept dobar, pričvršćivanje stupa upravljača na stražnji blatobran ponekad je bilo problematično. Stezaljka za fiksiranje bila je sklona pomicanju, a budući da kopča nije bila u sredini, nego pomaknuta udesno na upravljaču, bilo je potrebno malo vještine da se pronađe prava točka ravnoteže prilikom nošenja skutera.

Sada dolaze loše stvari, ne želim ih ostaviti na kraju izvještaja, jer bi pokvarile okus, iako iScooter I10 Max u osnovi nije loš skuter.

iScooter i10Max s punjačem od 54,6 volti

Počnimo s motorom. Pa, dragi moji prijatelji, ovaj motor nikada u svom smrdljivom vijeku nije imao 750 W. Pretpostavljam slabiji 500 vati, maksimalna vršna snaga može biti 750 vati. Neću analizirati koliko je etično dati ovo kao tvorničke podatke, možda i vi mislite da nije.

Pritom je ovaj motor dosta dobro pokretao skuter i sa mojih 90 kila.

iScooter i10Max s okvirom od aluminijske legure

Kada stigne do vas, iScooter i10 Max je ograničen na 25 kilometara na sat. Drugim riječima, ovaj maksimum je 15 km/h u sportskom modu, načinu vožnje i 6 km/h u ECO modu. Ako smatrate da su ove vrijednosti nedovoljne, možete isključiti blokadu brzine.

Za deaktiviranje blokade brzine, povucite ručicu kočnice i pritisnite gumb za napajanje pet puta uzastopce. Blokada brzine ponovno se uključuje na isti način.

Prema tvorničkim podacima, maksimalna brzina je 45 km/h ako se otpusti blokada brzine. Pa to je istina ako idete nizbrdo i uz jak vjetar u leđa. Činjenica je da se motor može vrtjeti bez opterećenja tako da brojač kilometara pokazuje 45, ali ako još i stojite na stroju, to se neće dogoditi. Barem ne na ravnoj cesti.

Podrška za mobilnu aplikaciju iScooter i10Max

Sa svojih devedesetak kilograma (što je 30 kilograma manje od maksimalne nosivosti) mogao sam po ravnoj cesti postići brzinu od 30-34 kilometra na sat. Napominjem da to nije loše, čak ni malo, ali nije baš etično zapanjiti narod sa 45.

Pa, to je poanta. Dakle, motor nema 750 W, najveća brzina nije 45 km/h, ali bez obzira na to, iScooter I10 Max je vrlo životno vozilo. Dosta je brz i nije pretjerano dinamičan. Kod skutera, pogotovo kod skutera za svakodnevnu upotrebu, puno više cijenim ako te ne želi ubiti u svakom trenutku nego ako ide kao opasnost. iScooter I10 Max je takav.

iScooter i10Max kompaktan, sklopljena veličina

Ne volim tempomat na skuterima. Automatski sustav iScootera I10 Max brzo se uključuje, srećom to također signalizira malim zvučnim signalom. Problem je kada se dugo voziš jednom brzinom i zaboraviš da je automatik uključen. U ovom slučaju, čak i ako pustite gas, skuter samo nastavlja. Mislim da je to rizik od nesreće, pa obično na svakom skuteru isključim automatiku.

Performanse i karakteristike kočionog sustava bile su jedno od najzanimljivijih iskustava. Elektronička kočnica pokazala se posebno osjetljivom, toliko da nas je lako iznenadilo neočekivano usporavanje na početku. Ako ga koristite zajedno s mehaničkom kočnicom, učinak kočenja je još iznenađujući. Preporučam da vježbate, isprobate kočnicu, naviknete se na njenu čvrstoću jer ćete u protivnom preletjeti volan u slučaju naglog kočenja.

iScooter i10Max ukupna veličina: 117 x 53 x 124 cm

Sigurno je da nećete imati problema s jačinom učinka kočenja, odnosno teško mi je zamisliti da se ne biste mogli zaustaviti zbog slabosti kočnice.

Performanse šasije bile su VRLO ugodno iznenađenje. Cijevni kotači od 10 inča i dvostruki ovjes učinkovito su filtrirali neravnine na cesti. Čak i uz moju tjelesnu težinu od oko 90 kg, na prednjem amortizeru je ostalo oko 2,5 centimetra hoda opruge, dok su čvršće karakteristike stražnjeg dvostrukog ovjesa odlično podnijele veće opterećenje. Prilikom prelaska preko željezničke pruge i svladavanja rubnjaka posebno sam cijenio mogućnosti podvozja.

Prednji amortizer nikad se nije digao tijekom normalne upotrebe, morao sam ga izravno provocirati kako bi amortizer iskoristio puni hod opruge.

Smatrao sam da je sustav pokazivača smjera manje koristan u praksi. Položaj LED dioda na krajevima upravljača nije baš idealan, jer ih naše ruke i gumeni rukohvat uglavnom pokrivaju. Gumena obloga svjetionika bila je sklona pomicanju, što je dodatno smanjivalo praktičnu upotrebljivost sustava. Sve u svemu, indeks nije loš, ali ne preporučujem da se oslanjate na njega i vjerujete da će vozači vidjeti da želite skrenuti.

iScooter i10Max sustav ovjesa za urbanu i off-road upotrebu

Učinak skutera na uzbrdicama pokazao je mješovitu sliku. na manjim nagibima nije bilo problema, ali oni sa srednjim nagibima su već izmamili iScooter I10 Max. I nije imao šanse popeti se na veće uspone, a neće biti ispod tebe, čak i ako imaš upola manje od mene. Slabost je posebno vidljiva kada napunjenost baterije padne ispod 50%. Suočavanje s proizvođačevim obećanim usponom od 15% čini se realnom vrijednošću, ali ne očekujte da ćete to raditi punom brzinom, riječ je koju tražim da opišem ovo stanje više kao vuču.

Sustav rasvjete pokazao se praktičnim u večernjem prometu. Podesiva visina prednjeg svjetla omogućila je optimalno osvjetljenje, dok je svjetlina stražnjeg svjetla bila dovoljno intenzivna da bude jasno vidljiva drugim sudionicima u prometu. Za kišnog vremena posebno sam cijenio IP54 zaštitu - skuter je bez problema podnosio mokre uvjete. Ono što je dosta glupo je da torbu možete staviti uz skuter samo tako da ide direktno ispod prednjeg svjetla, pa ako ugasite svjetlo, torba mu zaklanja svjetlo.

iScooter i10Max težina proizvoda 21,2 kg


 

Za i protiv - iScooter i10Max pregled i sažetak

iScooter i10Max je udoban s opcijom tempomata

Kao što vidite, ni iScooter I10 Max nije bio savršen skuter. Ne bavim se ni uobičajenim "greškama", kao što je duljina puta s jednim punjenjem, sve su to lažni podaci i mogu jako varirati ovisno o težini vozača, odabranoj brzini i uvjetima terena. Recimo samo da obično možete računati s pola tvorničkih podataka.

Snaga motora od 750 watta i maksimalna brzina također su šala, ništa od toga nije istina.

iScooter i10Max je robustan dizajn za tinejdžere i odrasle

Uz to, iScooter I10 Max je postao stvarno dobar skuter. Po izgledu, to je jednostavan ropi valjak, međutim, njegovo znanje daleko nadilazi ovu razinu. Ovjes i amortizacija izvrsni, snaga kočnica odlična, ubrzanje ujednačeno, ne želi vas ubiti, maksimalna brzina od 30+ kilometara na sat je po meni sasvim prihvatljiva. Ne razumijem ni zašto moraš lagati o toj 45.

Sve u svemu, iScooter i10 Max je stoga vrlo uvjerljiv električni skuter, koji je prvenstveno optimiziran za gradski prijevoz na velike udaljenosti. Kombinacija motora i baterije pruža mi apsolutno primjerene performanse i domet za svakodnevnu upotrebu.

iScooter i10Max je robustan dizajn za tinejdžere i odrasle

Još uvijek smatram da je aplikacija malo nepotrebna, ali nije loše što postoji, barem je ne koristite ako vam se ne čini važnom. Dobro je što možete isključiti tempomat, dobro je što možete isključiti instant start, ali npr. nećete paliti svjetlo iz aplikacije, jer zašto bi?

Najveće prednosti skutera uključuju izvrsnu šasiju, pouzdan kočioni sustav, kotače od 10 inča i kombinaciju dvostrukog ovjesa te elektroničkih i mehaničkih kočnica.

iScooter i10Max motor i baterija visokih performansi

Nedostatak je štipaljka na koju se volan može objesiti u stražnji blatobran kada je preklopljen, a tu ubrajam i indekse čiji položaj nije bio baš dobar. Međutim, to nisu kritični nedostaci, već samo čimbenici pogodnosti.

i10 Max može biti idealan izbor za one koji redovito prelaze udaljenosti od 5-15 kilometara u urbanom okruženju i traže pouzdan, dobro opremljen uređaj. Performanse i domet skutera omogućuju mu da bude prava alternativa javnom prijevozu ili automobilu.

iScooter i10Max neklizajuće gume za terensku upotrebu

Ako želite kupiti skuter iScooter I10 Max, tada a DBBFDI10MAX s kodom kupona, sada ga možete naručiti iz češkog skladišta po cijeni od 129 HUF. Nema troškova dostave, plus carina i PDV, sve je uključeno u kupovnu cijenu. Kupite klikom na link ispod:

 

iScooter I10 Max električni skuter

Slični članci na našoj web stranici

 


 

Često postavljana pitanja i odgovori

1. Koliko daleko iScooter i10Max može prijeći s jednim punjenjem?
Prema tvorničkim podacima, iScooter i10Max ima domet od 80-96 km, što naravno može varirati ovisno o uvjetima korištenja kao što su teren, težina vozača i brzina. Realno, možemo računati na polovicu navedenih podataka.

2. Koliko dugo je potrebno da se baterija u potpunosti napuni?
Vrijeme potpunog punjenja iScootera i10Max je 8-9 sati, stoga ga je najbolje puniti preko noći kako bi ujutro bio spreman za korištenje.

3. Može li se iScooter i10Max koristiti po kišnom vremenu?
iScooter i10Max ima ocjenu otpornosti na vodu IP54, što znači da može izdržati prskanje vodom i prašnjava okruženja. Ipak, ne preporučuje se vožnja kroz jaku kišu ili lokve.

4. Koliko kilograma može podnijeti iScooter i10Max?
Maksimalna nosivost iScootera i10Max je 120 kg, što je dovoljno za većinu odraslih osoba, čak i s dodatnom prtljagom.

5. Koju vrstu kočionog sustava koristi iScooter i10Max?
iScooter i10Max ima elektroničku stražnju kočnicu i prednju bubanj kočnicu, koje zajedno osiguravaju sigurno kočenje u različitim uvjetima.

6. Podržava li iScooter i10Max mobilne aplikacije?
Da, i10Max je kompatibilan s aplikacijom iScooter koja vam omogućuje provjeru brzine, prijeđene udaljenosti i statusa baterije, kao i postavljanje tempomata.

7. Koja je najveća brzina električnog romobila iScooter i10Max?
Prema tvorničkim podacima maksimalna brzina i10Maxa je 45 km/h, realno je to oko 30-35 kilometara na sat, ali i ta brzina omogućuje brzu i ugodnu vožnju u gradu ili na lakšem terenu.

8. Trebam li obvezno osiguranje za iScooter I10 Max?

Ako ograničenje brzine nije isključeno, onda nije potrebno. iScooter I10 Max teži manje od 25 kilograma, a radna brzina mu nije veća od 25 km/h. Dakle, prema ovim pravilima nije potrebno sklopiti osiguranje.

Ovaj članak sadrži komercijalnu poruku.