SAMEBIKE LOTDM200-II je sklopiv poput origamija, jak poput bika, pametan poput pametnog telefona, a sve to dok štedi vaš novčanik.
Pogledajte moju video prezentaciju, ako vam se sviđa, pretplatite se na moj kanal!
Uvod ili kuda ide ovaj svijet?
Popularnost biciklizma značajno je porasla posljednjih desetljeća, ne samo u gradskom prijevozu, već iu području slobodnih aktivnosti. Pojavom električnih bicikala otvorilo se novo poglavlje i novi horizonti u prijevozu bicikala. Ova inovativna vozila kombiniraju ekološku prihvatljivost tradicionalnih bicikala s udobnošću i učinkovitošću električnog pogona. Otvaranje radosti vožnje biciklom onima koji inače ne bi mogli uživati u njoj zbog svog fizičkog stanja ili moguće bolesti.
SAMEBIKE, relativno novi igrač na tržištu električnih bicikala, brzo je stekao priznanje za svoje inovativne i pouzdane proizvode. Filozofija tvrtke je ponuditi kvalitetne i pristupačne e-bicikle korisnicima, bez obzira jesu li gradski putnici ili avanturistički planinari.
Model SAMEBIKE LOTDM200-II jedan je od najnovijih dostignuća proizvođača koji kombinira modernu tehnologiju s praktičnim dizajnom. Ovaj sklopivi električni bicikl posebno je prikladan za one koji traže svestrano vozilo za svakodnevnu upotrebu i/ili izlete vikendom.
Opremljen motorom od 750 W i baterijom od 48 V od 13 Ah, LOTDM200-II nudi značajne performanse, koje omogućuju jednostavan transport u urbanim sredinama, ali se također održavaju na terenu. Kotači s debelim gumama 20 x 4 inča osiguravaju stabilnost na različitim cestovnim površinama, bilo da se radi o asfaltu, zemljanoj cesti ili čak rahlijem pjeskovitom terenu.
NFC pametni zaslon i Shimano 7-brzinski mjenjač omogućuju moderno rukovanje jednostavno. „Dupli“ ovjes osigurava ugodnu vožnju. Sklopivi dizajn posebno je praktičan za one s ograničenim prostorom za pohranu ili one koji žele kombinirati vožnju biciklom s javnim prijevozom.
SAMEBIKE LOTDM200-II je stoga svestrani električni bicikl koji je jednako prikladan za gradski prijevoz, vikend izlete ili čak duže ture. U nastavku ću detaljno predstaviti značajke bicikla kako bih dao sveobuhvatnu sliku ovog uzbudljivog e-bicikla!
Vanjski ili sve za oči?
Na prvi pogled, SAMEBIKE LOTDM200-II prilično je robustan, tipičan kineski FAT bicikl s kotačima. Zanimljivo je, ali kada ga pogledate njegova robusnost nije impresivna, nekako daje dojam da je prilično kompaktan. Okvir bicikla je naravno izrađen od aluminijske legure, što osigurava potrebnu čvrstoću, ali istovremeno rezultira relativno malom ukupnom neto težinom od 28 kilograma. Dizajn okvira omogućuje brzo sklapanje, što je praktično rješenje za skladištenje i transport.
Dimenzije bicikla u otvorenom stanju su 175 x 63 x 126 cm, što je prosjek među sličnim električnim biciklima. Kotači od 20 inča opremljeni su gumama širine 4 inča koje pružaju izvrsno prianjanje i stabilnost na različitim cestovnim površinama. Široke gume mogu biti posebno korisne u urbanim sredinama, gdje se često očekuju neravne površine ceste ili tramvajske tračnice.
Širina upravljača je 640 mm, što je također sasvim prosječna veličina. Visina upravljača je naravno podesiva, čak između 1160 mm i 1260 mm. To vam omogućuje da položaj upravljača prilagodite svojoj visini. Visina sjedala je također podesiva, od 860 mm do 1050 mm, tako da bicikl može biti udoban za korisnike različite tjelesne visine.
Kontrole su ergonomski raspoređene. S lijeve strane nalazi se integrirana kontrola s mnogo gumba, odavde možemo uključiti osvjetljenje, promijeniti razinu pomoći, oglasiti alarm i pristupiti servisnom izborniku bicikla odavde. U sredini upravljača nalazi se veliki LED zaslon u boji, koji ima i NFC funkciju. To omogućuje zaključavanje i otključavanje bicikla pametnim telefonom ili NFC karticom, što je prilično praktično rješenje. Naravno, možete ga uključiti i tipkom za uključivanje, ali ako to učinite, svaki put ćete biti prisiljeni unijeti četveroznamenkastu šifru kako biste probudili bicikl.
Na desnom rukohvatu nalazi se gas koji se pokreće palcem, koji omogućuje čisti električni pogon, a pored njega je Shimano komanda 7-brzinskog mjenjača. Ručice kočnica su lako dostupne s obje strane i obično rade mehaničke disk kočnice.
Baterija je integrirana u okvir, ali se, kao i obično, može izvaditi, što olakšava punjenje i povećava sigurnost. Priključak za punjenje nalazi se na bateriji i ima zaštitni poklopac protiv prašine i vlage. Osim toga, bicikl ima USB (Type-C) priključak za punjenje, koji vam omogućuje punjenje mobilnih uređaja u pokretu.
Na prednjem dijelu bicikla, a odlična je novost da je straga integrirana i LED rasvjeta (u kombinaciji sa stražnjim stop svjetlom), koja je spojena na elektriku, odnosno radi na bateriju. To povećava vidljivost i sigurnost pri vožnji noću. Nema žmigavca, ali mislim da to nije problem, daje lažan osjećaj sigurnosti ako postoji, jer je obično nevidljiv vozačima, ali ako žmigavac koristite ručno, nećete signalizirati namjera okrenuti. Tako da uopće nije problem što nema indeksa. mislim da jesam.
Ono što je tu, doduše, a i to je veliko veselje, je stražnji nosač prtljage, koji se čini vrlo čvrstim, pa je pogodan za pričvršćivanje torbi ili košara.
Što se tiče eksterijera, također je važno spomenuti da dobivamo i prednje i stražnje branike odgovarajuće veličine, iako su izrađene od plastike, ali ne izgledaju krhko (još jedna crvena točka). Također je važno spomenuti da težište okvira ima sjajnu ručku, kojom možemo podići bicikl. Zbog toga ga je vrlo jednostavno staviti u prtljažnik automobila, na primjer.
Sve u svemu, vanjski izgled je vrlo uvjerljiv. Geometrija okvira je uobičajena, ali se toliko razlikuje od mase kineskih FAT bicikala da se već izdaleka može primijetiti, to je doista SAMEBIKE LOTDM200-II. Sviđa mi se boja, naljepnice su također iskrene, a čičak pričvršćivanje kabela na upravljaču je vrlo dobro. Izgleda puno bolje od uobičajene spiralne kabelske vezice koju su proizvođači koristili za organiziranje kabela.
Specifikacija, ili znam da je električni, ali što ga pokreće?
Srce SAMEBIKE LOTDM200-II je 750W karbonski DC motor bez četkica, koji je prirodno smješten u stražnjem kotaču. Motor može isporučiti maksimalni okretni moment od preko 35 Nm. Ova izvedba omogućuje biciklu da se s lakoćom penje do nagiba od 14 stupnjeva. Motorom se može upravljati na pet različitih razina pomoći, tako da korisnik uvijek može odabrati odgovarajuću pomoć za uvjete na cesti i vlastite potrebe.
Želio bih istaknuti da proizvođač nije dao vrijednosti koje su potpuno izvan tla za okretni moment i količinu penjanja koja se može napraviti, a takvu iskrenost cijenim više od svega!
Za opskrbu energijom zadužena je litij-ionska baterija od 48 volti i kapaciteta 13 Ah, koju čini 18650 ćelija. Ova baterija pruža domet od oko 40 km u čistom električnom načinu rada (prema specifikaciji), dok se to može produžiti na 80 km u načinu rada za pomoć pri pedalu (opet samo prema specifikaciji). Za potpuno punjenje baterije potrebno je 4-6 sati.
Maksimalna brzina bicikla tvornički je ograničena na 25 km/h, što je u skladu s europskim propisima. Ujedno, na zahtjev korisnika, moguće je (o tome ću pisati u sljedećem poglavlju) ukloniti ovo ograničenje brzine, nakon čega bicikl može postići brzinu do 40 km/h. Važno je napomenuti da ova izmjena ne utječe na pravni status bicikla, jer se on i dalje svrstava u kategoriju mopeda zbog leptira za gas na upravljaču.
No, ako maknete gas i ne promijenite gornju granicu brzine koja se može postići uz pomoć, još uvijek niste ispred, jer će zbog snage motora SAMEBIKE LOTDM200-II i dalje biti moped. Stoga predlažem da, osim ako se ne bojite brzine, slobodno maknete ograničenje brzine, samo to ne mijenja smatra li se biciklom ili mopedom. Definitivno će biti ovo drugo.
Za mijenjanje stupnjeva prijenosa zadužen je Shimano 7-brzinski sustav koji omogućuje učinkovito pedaliranje u različitim terenskim uvjetima. Naravno, radi se o Shimano Tourney sustavu, za koji mogu samo reći da je pogodan jer ne mora isporučivati moment motora na stražnji kotač, pa nije izložen velikom opterećenju. Može trajati tisuću godina ako ne razbijaš motor previše. Kočioni sustav sastoji se od mehaničkih disk kočnica koje osiguravaju pouzdano usporavanje i zaustavljanje čak i u mokrim uvjetima. Čak i ako su mehanički.
Nosivost bicikla je impresivna, može podnijeti teret do 150 kg, što omogućuje prijevoz većih paketa ili čak dječje sjedalice. Obraćajući pozornost na potonje, u načelu bi stražnja polica za prtljagu trebala to moći podnijeti, ali pričvršćivanje je vaša odgovornost. Pa recimo samo da možete staviti dječju sjedalicu na nju ako želite, ali to je opcija, a izbor je vaš.
Kao što sam spomenuo u prethodnom poglavlju, debele gume rade dobar posao čak i s lošom kvalitetom ceste, ali u slučaju SAMEBIKE LOTDM200-II, prema tvorničkim podacima, dvostruki ovjes također sudjeluje u ovom poslu, oni također osigurati udobnu vožnju čak i po neravnom terenu. Vrijedi dodati da iako prednji amortizer radi dobro, stražnji ne baš. Razlog za to je što se prigušivanje vibracija ugrađeno u dno sjedala sa stražnje strane može nazvati samo amortizacijom, jer ne postoji ništa drugo. Napominjem da mi je zaštita od vibracija ispod dna besprijekorna, dosta me zasmetao oblik sjedala.
LCD zaslon u boji s omogućenim NFC-om ne samo da prikazuje osnovne informacije (brzinu, napunjenost baterije, prijeđenu udaljenost), već vam također daje mogućnost upravljanja pametnim funkcijama bicikla. Na netu je bila stranica na kojoj je pisalo da zaslon surađuje s mobilnom aplikacijom SAMEBIKE koja korisnicima nudi dodatne funkcije. Bilo bi lijepo, ali nisam mogao otkriti takvu funkciju, tako da mislim da to nije Bluetooth ili aplikacija. Ovaj dodatak mi posebno ne nedostaje. Ako pronađete takvu mogućnost prijave, javite mi kako bih mogao poboljšati članak!
Sigurnosne značajke uključuju daljinsko zaključavanje i otključavanje bicikla pomoću NFC tehnologije. Daljinski u ovom slučaju znači u biti beskontaktno. Odnosno, dok ne stigne NFC signal. Uostalom, i ovo je svojevrsna distanca, zar ne?
Iskustva ili od čega će biti napravljena zamjenska greška?
Prilikom raspakiranja i sastavljanja postalo je očito da se ovaj SAMEBIKE LOTDM200-II razlikuje od uobičajenih FAT gumenih kineskih bicikala. Kvaliteta se nekako činila boljom. Kvaliteta montaže, i nekako sve. Tako da je prvi dojam bio jako dobar.
Vanjski je također nekako drugačiji. Naravno, u osnovi, kao i kod svih sličnih strojeva, geometrija okvira je loša, ali to bi bilo samo negativno ako biste ga morali koristiti nogama i bez pomoći. Situacija je takva da su nam noge i koljena u krivom položaju, pa ako se moramo jako opterećivati duže vrijeme, to ne bi bilo dobro za zglobove. No, srećom, kao i svi drugi slični bicikli, ni SAMEBIKE LOTDM200-II ne mora, jer ima motor u stražnjem kotaču!
A kakav motor? Pa, molim vas, shvatite snagu od 750 W i moment od preko 35 Nm kao činjenicu. Naravno, čak i moja težina od nešto manje od 100 kilograma može se biciklom ubrzati do preko 40 kilometara na sat, a sve to radi s iznenađujućom dinamikom.
Bilo je potpuno jasno da sam prije prvog korištenja ušao u servisni meni i maknuo blokadu brzine od 25 km/h. Kao što sam gore napisao, nema smisla. Najbolje ga je ostaviti unutra ako ionako ne želite ići brže od 25 (to će naravno dobro utjecati i na moguću udaljenost), ili ako će ga koristiti mlađi ljudi, a ne želite dijete doživjeti nesreću. Dakle, poanta je da postoje slučajevi kada ga vrijedi ostaviti uključenim, ali broj tih slučajeva prilično je ograničen.
Pritisnite i držite gumbe + i – na upravljačkim gumbima za ulazak u servisni izbornik. Pritisnite tipku za napajanje i idite na stavku izbornika 8. Tipkama + i – možete namjestiti kraj pomoći, standardno je 25, ako gurnete na 50, bit će dobro, ionako nećete ići brže. Operaciju možete vidjeti u videu na početku članka!
SAMEBIKE LOTDM200-II je u svakom slučaju bio vrlo ugodno iznenađenje za korištenje. Gore, u uvodu, oprezno sam natuknuo da je ovaj motocikl dobar i za obilaske i za grad, i to je zaista tako. Nije nešto ludo eksplozivno, usprkos senzoru pedale, ne želi te ubiti, tako da je bilo vrlo ugodno iskustvo u gradu. Doduše, to nije bilo iznenađujuće, nekako sam to očekivao.
Međutim, ono što me iznenadilo jest da je na šumskoj cesti bilo mnogo ugodnije od očekivanog. Ne samo zbog širokih guma. Prednji amortizer, koji se na prvu čini malo tvrd, radi sasvim dobro. Nije premekan (maksimalno ako hodamo po tvrdim podlogama), nije pretvrd, i što je najvažnije ne poskakuje, ima pravilno prigušivanje. Gore sam napisao da se prednja vilica može zaključati, tako da se nažalost ne može podesiti prednapon, ali je možete zaključati na tvrdom kolniku, gdje nije potrebno prigušivanje, i pustiti je u šumi.
I naravno, učinite to u šumi i imat ćete vrlo ugodno putovanje!
Kao i obično, nisam imao dovoljno vremena da izbacim cijelo punjenje iz stroja, ali ovo vrijeme je bilo dovoljno da se uvjerim da, iako su sposobnosti penjanja i okretni moment ispravno navedeni, mogući domet još uvijek nije realan. Samo vreća/cca. Mogu reći da je udaljenost koju je moguće prijeći (naravno ovisno o težini putnika, uvjetima terena i brzini) otprilike upola manja od tvorničkih podataka i mislim da je to ipak fer i prihvatljiva vrijednost.
Već sam gore spomenuo NFC karticu. Ne poričem, super je kad upalim motor s karticom, ako za to koristim telefon još je bolje. Međutim, upitna je njegova korisnost, barem što se tiče otpornosti na krađe. Ono što nije betonirano (privezano) odnijet će se. Čak i ako ga mogu uključiti, čak i ako ne mogu. U slučaju bicikla s kotačima i pedalama, ova je istina višestruko istinitija. Pa kažem, prva stvar koju trebate učiniti je kupiti dobru bravu s kojom se možete vezati, NFC ostaje lijep dodatak, ali ne želite vjerovati SAMEBIKE LOTDM200-II jer neće dobro završiti. Barem za tebe.
Sažetak ili svaki će članak jednom završiti
Što mogu napisati u sažetku? Ukratko, SAMEBIKE LOTDM200-II je vrlo dobro napravljen bicikl. Ne zasljepljuje nikakvim svojim mogućnostima, ali motor od 750 W može letjeti ako treba, svjetla su dobra, ovjes je stvarno dobar, a i vanjština je dobro odrađena.
Stvarno, jako mi se sviđa što nije uobičajenog oblika, makar samo zato što je lakše sjediti zbog spuštene cijevi okvira u kojoj se nalazi i baterija. U slučaju okvira, razlika u odnosu na uobičajene ima samo toliko da ne gubi praktičnost (dapače, povećava je), ali se i dalje izdvaja iz sive gomile.
I u svakom slučaju, od SAMEBIKE LOTDM200-II doista se osjeća dobro sklopljen osjećaj, koji je inače teško opravdati racionalnim argumentima. Možda su u pitanju laki za korištenje blatobrani i ogroman prtljažnik, ali kao što sam već napisao, iz nekog razloga karakterizira ga i robusnost i prozračnost u isto vrijeme. Za to ne mogu kriviti ništa osim dizajna okvira. Možda je razlog to što je cijev u kojoj se krije baterija spojena na dio ispod sjedala na drugom mjestu (na dnu) ili zato što joj je kut malo strmiji? Tako da ne znam koji je razlog, ali nije ni bitno u smislu krajnjeg rezultata.
Stvar je u tome što SAMEBIKE LOTDM200-II dobro izgleda, dobro ide, udoban je i u šumi iu gradu, a ima i ogroman prtljažnik, što ga čini dobrim za kupovinu.
Naravno, možete naručiti bicikl iz EU skladišta, koristiti SbLT200II kod kupona s kojim cijena 558 HUF Umjesto 342 forinti, bit će 395 forinti. Kupite klikom na link ispod:
SAMEBIKE LOTDM200-II električni bicikl