Nema ništa gore nego zimi ući u smrznuti automobil ili karavan. Grijač zraka Kroak L1 obećava brzo i učinkovito rješenje ovog problema.
Uvod - o čemu je ovaj članak?
Posljednjih godina potražnja za prijenosnim rješenjima grijanja značajno je porasla. Dok su u prošlosti uglavnom vozači kamiona i kampera koristili dodatne uređaje za grijanje, danas sve više ljudi traži pristupačno rješenje za automobile, lovačke kuće ili čak vrtne strukture. U ovom segmentu pojavio se brend Kroak sa svojim grijačem zraka tipa L1.
Tehnologija grijača zraka na dizelski pogon nije nova - proizvođači premium automobila već desetljećima nude tvorničke parkirne grijače za svoje modele. Međutim, ti sustavi obično koštaju stotine tisuća forinti. Kroakov cilj bio je stvoriti pristupačnu alternativu koja zadržava prednosti tehnologije dok je čini dostupnom široj publici.
Princip rada grijača zraka je jednostavan: dizelski motor male snage proizvodi toplinu, koju ventilator isporučuje u prostor koji se grije. Ovo je rješenje vrlo učinkovito jer izravno zagrijava zrak u vozilu, umjesto da prvo mora zagrijavati motor ili druge komponente.
Model L1 je Kroakov početni proizvod, ali sa svojih 8kW snage grijanja već je pogodan za ozbiljne zadatke. Prema riječima proizvođača, to je dovoljno za dovoljno zagrijavanje prosječnog osobnog automobila ili manjeg karavana.
Proizvod bi posebno mogao biti zanimljiv onima koji redovito izlaze u prirodu, ili rade ili parkiraju na mjestima gdje ne postoji mogućnost električnog grijanja automobila. Ugrađeni spremnik goriva od 5 litara omogućuje do 10 sati neprekidnog rada, što je više nego dovoljno za prosječnu noćnu ili radnu upotrebu.
Zbog sve strožih emisijskih standarda u automobilskoj industriji, posebno je važno da model L1 prema proizvođaču radi s učinkovitošću od preko 90%, čime se osigurava željena temperatura uz minimalnu potrošnju goriva.
Vanjski dizajn i kontrole
Kroak L1 ima kompaktne dimenzije: duljina 39 cm, širina 15,3 cm i visina 41,5 cm. Ove dimenzije omogućuju da se smjesti iu manji automobil ili karavan. Uređaj se proizvodi u crno-crvenoj kombinaciji boja, gdje su glavni strukturni elementi crni, dok su elementi dizajna crveni.
Važan razvoj modela 2024 je dizajn bočne ispušne cijevi. Ovo je značajan napredak u odnosu na prethodni donji terminal, jer nije potrebno podizati uređaj za pravilan rad. Na vrhu uređaja nalazi se praktična ručka za nošenje koja olakšava transport i premještanje.
Što se tiče električnog povezivanja, proizvođač je pojednostavio ožičenje: umjesto tradicionalnih pozitivno-negativnih žica koriste se konektori u obliku slova B, što značajno olakšava instalaciju i smanjuje mogućnost neispravnog ožičenja. Uređaj može raditi s 12V i 24V DC napajanjem, tako da se može koristiti iu automobilima i kamionima.
Središnji element uređaja je LCD zaslon koji se nalazi na prednjoj strani uređaja. Može se koristiti za praćenje radnih parametara kao što su trenutna temperatura i razina snage. Uz displej je upravljačka ploča, preko koje se grijanje može kontrolirati i ručno.
Ugrađeni spremnik goriva od 5 litara nalazi se u donjem dijelu uređaja. Otvor za punjenje spremnika je lako dostupan, a veličina spremnika dovoljna je za dugotrajan rad. Na rubovima uređaja nalaze se otvori za topli zrak na koje se mogu spojiti zračni kanali od 3 inča.
Paket sadrži sav potreban pribor: cijev za dovod zraka, prigušivač, ispušnu cijev, filtar za zrak, elemente za pričvršćivanje i daljinski upravljač. Bluetooth verzija također dolazi s opcijom upravljanja pametnim telefonom, za koju se može preuzeti posebna aplikacija.
Vanjsko kućište je u potpunosti izrađeno od aluminija, što ne samo da pomaže u učinkovitom prijenosu topline, već osigurava i izdržljivost. Prilikom projektiranja uređaja u obzir su uzeti zahtjevi vanjske uporabe, tako da ostaje funkcionalan između -40°C i +40°C, što praktički pokriva sve stvarne situacije uporabe.
Tehnički podaci i usluge
Najvažnija tehnička značajka Kroak L1 je maksimalna snaga grijanja od 8kW, koja se može beskonačno podešavati između 5kW i 8kW. Prema proizvođaču, ova izvedba je dovoljna za zagrijavanje prostora do 20-25 četvornih metara. Učinkovitost jedinice za grijanje je izvanredna, prema proizvođaču, model 2024 radi s 20% boljom učinkovitošću od svojih prethodnika.
Ovisno o snazi, potrošnja goriva je 0,15-0,44 litara na sat, što omogućuje do 5 sati neprekidnog rada s ugrađenim spremnikom od 10 litara. Uređaj radi isključivo s dizel gorivom, za koje proizvođač preporuča korištenje aditiva protiv smrzavanja za zimsku upotrebu, budući da spremnik nema posebnu izolaciju.
Sa stajališta električnog sustava bitan podatak je potrošnja startne struje koja se kreće između 9-13 ampera. Ova se vrijednost primarno pojavljuje u početnoj fazi predgrijavanja, kada uređaj zagrijava žarnicu. U normalnom radu potrošnja struje je znatno manja i kreće se od samo 1-3 ampera.
Kontrola temperature može se provesti na više načina. Daljinski upravljač uključen u osnovni paket ima domet od 50-100 metara, dok se Bluetooth verzijom može upravljati i s pametnog telefona. Bluetooth verzija također nudi dodatne značajke: dostupni su i način rada ventilatora, podešavanje koraka, jezične postavke, način nadmorske visine, prikaz temperature u stvarnom vremenu, funkcija mjerača vremena i postavka temperature.
Uređaj se može koristiti iu ekstremnim uvjetima: pumpa za gorivo može raditi između -40°C i +40°C, dok grijač može raditi između -40°C i +50°C. Verzija bez Bluetootha može se koristiti do visine od 3000 metara nadmorske visine, dok se verzija s Bluetoothom može koristiti do visine od 5500 metara zahvaljujući posebnom visinskom načinu rada.
Sigurnosne značajke uključuju zaštitu od kratkog spoja, zaštitu od obrnutog spoja, zaštitu od prenapona i zaštitu od pregrijavanja, koja se aktivira iznad 270°C. U modelnoj godini 2025. uređaj je dobio poboljšanu matičnu ploču koja, prema proizvođaču, rad čini još sigurnijim.
Tijekom prvog zagrijavanja, uređaj može postići temperaturu pražnjenja od 10 stupnjeva unutar 100 minuta. Učinkovitost grijanja poboljšana je ugrađenim aluminijskim izmjenjivačem topline koji osigurava brz prijenos topline. Sustav je opremljen tihom pumpom za gorivo, što je posebno važan aspekt kada se koristi noću.
Kontrolni softver i aplikacija
Mobilna aplikacija za Bluetooth verziju Kroak L1 dostupna je na više platformi i nudi mnoge funkcije kojima se ne može pristupiti tradicionalnim daljinskim upravljačem. Korisničko sučelje aplikacije dostupno je na nekoliko jezika, iako prema izvorima nemamo informacija o podršci za mađarski jezik.
Najvažnija usluga aplikacije je praćenje temperature u stvarnom vremenu. Korisnik može kontinuirano pratiti izlaznu temperaturu, a nakon postizanja zadane ciljne temperature sustav automatski regulira snagu grijanja. Temperatura se prikazuje u stupnjevima Celzija, Fahrenheitova ljestvica nije dostupna.
Funkcija timera omogućuje vam postavljanje unaprijed programiranih ciklusa grijanja. Ovo može biti posebno korisno radnim danima, na primjer, kada korisnik želi da automobil ili radni prostor ujutro budu topli. Tajmer može pohraniti nekoliko različitih programa.
Posebni načini rada uključuju način rada ventilatora, kada uređaj samo cirkulira zrak bez grijanja, te visinski način rada, koji automatski korigira parametre rada ovisno o nadmorskoj visini. Razina snage također se može fino podesiti putem aplikacije.
Aplikacija također podržava korištenje s glasovnim povratnim informacijama, ali one se po potrebi mogu isključiti. Osim toga, softver kontinuirano prati razinu goriva i upozorava korisnika kada postane potrebno napuniti spremnik od 5 litara. Sustav također može izračunati procijenjeno preostalo vrijeme rada na temelju trenutne potrošnje.
Aplikacija također sadrži dijagnostičke funkcije: u slučaju pogreške pruža detaljne informacije o prirodi problema, što olakšava rješavanje problema. Softver također bilježi statistiku korištenja, uključujući vrijeme rada, prosječnu potrošnju i broj ciklusa grijanja.
Korisnička iskustva i testovi
Mnoge povratne informacije i praktična iskustva korisnika o Kroak L1 grijaču zraka dostupna su na internetu. Ispitivači su isprobali uređaj u raznim uvjetima, od aljaških lovačkih domova do neizoliranih radionica. Na temelju prikupljenog iskustva možemo dobiti cjelovitu sliku stvarnih performansi uređaja.
U jednom od najspektakularnijih testova, grijač je korišten u okruženju od -11°C u krovnom šatoru. Prema izvješću korisnika, uređaj je uspio održati ugodnu unutarnju temperaturu od 8-10°C tijekom 15 sati rada, pri čemu je potrošio samo tri četvrtine ugrađenog spremnika. To je u skladu s maksimalnom potrošnjom po satu od 0,44 litre koju navodi proizvođač. Važno je iskustvo da je na ovako velikim hladnoćama potrebno koristiti aditiv protiv smrzavanja za dizelsko gorivo.
Dostupno je nekoliko specifičnih mjernih podataka u vezi s učinkom grijanja. Tijekom testa provedenog u neizoliranoj radionici veličine 6x9 metara s visinom stropa od 5 metara, uređaj je uspio održati unutarnju temperaturu od 0-5°C uz vanjsku temperaturu od 12-13°C pri maksimalnoj učinkovitosti. Drugi je korisnik koristio uređaj na trijemu u četiri godišnja doba u regiji New England na sjeveroistoku SAD-a, gdje su zime obično posebno hladne.
Iskustva s razinom buke su različita. Korisnici se slažu da je buka iz pumpe za gorivo primjetna, osobito pri prvom pokretanju, no većini to nije smetalo. Nekoliko ljudi primijetilo je da nakon postizanja radne temperature - koja je cca. 10 minuta - razina buke je značajno smanjena.
Važno iskustvo u vezi s instalacijom je da uređaj troši značajnu količinu struje tijekom faze predgrijavanja. Nekoliko korisnika prijavilo je da uređaj daje poruku o pogrešci i prestaje raditi sa slabom ili djelomično ispražnjenom baterijom. Problem se može riješiti korištenjem baterije većeg kapaciteta ili korištenjem vanjskog napajanja.
Tijekom prve uporabe nekoliko je ljudi osjetilo neugodan miris. Prema povratnim informacijama korisnika, ovo je normalna pojava koja se javlja kada izmjenjivač topline i plastični dijelovi "provale". Miris obično nestane nakon 4-5 sati korištenja. Radi sigurnosti, nekoliko ispitivača postavilo je CO mjerač u grijani prostor, no nitko od njih nije pokazao problematičnu vrijednost.
Važno iskustvo s projektiranjem zračnih kanala je da uporaba predugih cijevi može dovesti do pregrijavanja. Korisnici preporučuju korištenje savitljivih cijevi od 3 inča i upozoravaju da se snaga ne smije naglo mijenjati s maksimuma na minimum, jer to može dovesti do stvaranja čađe zbog brzih promjena temperature.
Postoji i iskustvo s visokim planinama: jedan je korisnik testirao uređaj na visini od 2300 metara tijekom lova. Prema izvješću, čak i na pola snage, grijač je osiguravao odgovarajuću toplinu u šatoru za 8 osoba gdje je vanjska temperatura bila ispod nule. To znači da visinski način doista radi učinkovito.
Za sada postoji ograničeno iskustvo o trajnosti. Jedan je korisnik prijavio da je prvi primjerak zakazao nakon dvije godine intenzivnog korištenja u karavanu, što smatra prihvatljivim životnim vijekom s obzirom na omjer cijene i vrijednosti. Nekoliko ljudi primijetilo je da je uređaj lako sastaviti, dijelovi su dostupni, tako da se manji popravci mogu obaviti kod kuće.
Zaključak
Na temelju prikupljenog iskustva, Kroak L1 8kW dizelski grijač zraka čini se pouzdanim izborom za one koji traže mobilno rješenje grijanja po pristupačnoj cijeni. Najveća snaga uređaja je njegova svestranost: može se koristiti u vozilima, šatorima, radionicama ili čak staklenicima.
Omjer performansi i potrošnje goriva može se reći da je povoljan. Snaga grijanja od 8kW pokazala se dostatnom u većini situacija, dok potrošnja ni pri najvećoj snazi ne prelazi 0,44 litre na sat. Ugrađeni spremnik od 5 litara tako osigurava dovoljno vremena rada do cijele noći.
Postoje neke točke na koje je potrebno obratiti pozornost u vezi s korištenjem uređaja. To uključuje osiguravanje odgovarajućeg kapaciteta baterije, upravljanje početnim utjecajem mirisa i pravilno dimenzioniranje zračnih kanala. Međutim, oni ne predstavljaju pravi problem, već su to samo aspekti koje treba uzeti u obzir tijekom korištenja.
Iz sigurnosne perspektive, ohrabruje činjenica da tijekom korisničkih testova nije bilo ozbiljnih problema. Ugrađeni zaštitni sustavi rade ispravno, prema mjerenjima emisije ugljičnog monoksida ostaju ispod dopuštenih granica. Za sada su dostupna ograničena iskustva u pogledu trajnosti uređaja, ali se može reći da je omjer cijene i vrijednosti povoljan čak i uz očekivani životni vijek od dvije godine.
Sve u svemu, Kroak L1 nudi korisnu alternativu skupljim tvorničkim parkirnim grijačima. To može biti dobar izbor posebno za one koji žele koristiti pouzdano rješenje grijanja na raznim lokacijama i ne bježe od osnovnih zadataka puštanja u rad i održavanja.
Kroakova oprema za grijanje sada se prodaje vrlo povoljno. THE BG8493fc s kodom kupona s češkog skladišta, cijena verzije bez utičnice ali Bluetootha je 35 HUF, dok verzija bez utičnice bez Bluetootha košta 000 HUF. Kliknite na donju poveznicu:
Kroak L1 parkirni grijač
Sličan sadržaj na našoj web stranici
Često postavljana pitanja o Kroak L1 grijaču zraka
Na koje gorivo radi Kroak L1? Uređaj može raditi samo s dizel gorivom. U slučaju zimske uporabe preporuča se koristiti aditiv protiv smrzavanja jer spremnik nema posebnu izolaciju.
Koliko energije troši Kroak L1? U fazi pokretanja, potrošnja struje je između 9-13 ampera, ali u normalnom radu troši samo 1-3 ampera. Uređaj je kompatibilan s 12V i 24V sustavima.
Koliko dugo Kroak L1 radi na jednom spremniku goriva? Ugrađeni spremnik od 5 litara osigurava 10-30 sati rada, ovisno o snazi. Na najvećoj snazi potrošnja je 0,44 litre na sat, dok je na maloj snazi 0,15 litara.
Je li Kroak L1 siguran za korištenje u zatvorenom prostoru? Da, uređaj ima sve potrebne sigurnosne funkcije i mjerenja CO provedena tijekom korisničkih testova nisu pokazala opasne vrijednosti. Bez obzira na to, preporučuje se uporaba detektora ugljičnog monoksida.
Radi li Kroak L1 na velikoj nadmorskoj visini? Verzija bez Bluetootha može se koristiti na nadmorskoj visini od 3000 metara, dok se verzija s Bluetoothom može koristiti do 5500 metara nadmorske visine zahvaljujući posebnom visinskom načinu rada.
Koliko je glasan Kroak L1 u radu? Tijekom faze pokretanja čuje se rad pumpe za gorivo, no nakon postizanja radne temperature (oko 10 minuta) razina buke značajno opada. Prema većini korisnika, buka pri radu ne smeta.
Koliko velik prostor može zagrijati Kroak L1? Prema proizvođaču, snaga od 8 kW dovoljna je za zagrijavanje prostora od 20-25 četvornih metara. Međutim, stvarni učinak uvelike ovisi o vanjskoj temperaturi i izolaciji prostora.
Iz kojeg izvora napajanja može raditi Kroak L1? Uređaj se može napajati iz akumulatora automobila, zasebnog akumulatora ili mrežnog napajanja (pomoću AC/DC adaptera koji se može kupiti zasebno). Važno je da izvor napajanja može osigurati potrošnju startne struje.
Postoji li jamstvo za Kroak L1? Trebali biste se raspitati o uvjetima jamstva kod distributera jer se mogu razlikovati od zemlje do zemlje i od trgovca do trgovca. Na temelju korisničkog iskustva, očekivani vijek trajanja je najmanje 2 godine čak i uz intenzivnu upotrebu.
Je li za ugradnju Kroak L1 potrebno posebno znanje o montaži? Uređaj se može instalirati uz osnovne vještine sastavljanja. Model 2024 ima pojednostavljene priključke u obliku slova B i bočni ispušni otvor za jednostavnu ugradnju. Paket sadrži sav potreban pribor za montažu.
