Test hladnjaka procesora - Noctua protiv Intel Core i5
Ovo je stranica koju čitaju naši lijeni čitatelji. Ne zanima ih puno riže, zabiju se u sredinu i guraju na ljestvice, iako prema našem mišljenju brojke u mnogim slučajevima ne otkrivaju dovoljno o testiranim proizvodima. To je slučaj i sada, jer su tri hladnjaka imala gotovo jednake performanse. Činjenica da rezultat čak nije ni potpuno isti, posljedica je činjenice da smo Intel Core i5 procesor poslali pomalo porozno. To znači da je CPU radio na 2,66 GHz umjesto tvorničkih 4 GHz, plus je dobio dodatnih 0,2 volta da se napokon malo zagrije.
Kao što vidite i to će se zagrijati, ali stvarno samo malo.
Kao što radimo s testovima hlađenja, počinjemo s mjerenjem opterećenja. Razdoblje zagrijavanja prikazuje podatke 10 minuta nakon uključivanja, rezultati se čitaju svakih 6 sekundi, a Everest je korišten za praćenje i utovar sjemena.
Rezultat nije iznenađujući. Osvojio je najzgubljenije rebro, drugi je bio komad od 12 centimetara s manje cijevi, a treći najmanji princ. Ovo nije obična narodna priča.
Drugo mjerenje pokazuje hlađenje rebara. Podatke nadgledamo 5 minuta nakon prestanka opterećenja, iz čega je sastavljen graf. Razlika od prethodnog mjerenja je u tome što ovdje možemo promatrati koje je rebro u stanju najbrže prenijeti prikupljenu toplinu u zrak bez opterećenja. Zanimljivo je da je rebro, stojećeg dizajna, ali opremljeno samo ventilatorom od 92 mm, pobijedilo trećeg partnera lamelom groznicom koja je vodoravno tekla s matičnom pločom.
Kao i prije, sada svima skrećemo pažnju na to da slijedi procjena najvažnijeg grafa. Vrijednost DeltaT pokazuje kolika je temperaturna razlika izmjerena na rebrima u odnosu na sobnu temperaturu. Ova je vrijednost zaista pošten rezultat ako se pitamo koje je rebro jače.
Naš posljednji graf prikazuje prosječnu temperaturu tijekom mjerenja. To dakle uključuje i temperaturu izmjerenu na početku opterećenja i najvišu izmjerenu temperaturu. Rezultat nas ne iznenađuje, uvjereno je stajaće rebro opremljeno ventilom od 12 centimetara, a posljednja je bila njegova manja inačica koja ima samo 92 milimetara zračnu prigušnicu.
