TUERBB AP01 - ovo je test pumpe za automobil na akumulator
Prema tvorničkim podacima radi se o vrlo dobrom komadu, ali što o njemu kaže test?
Pogledajte i naš video tutorial!
sadržaj pokazati
Uvod
Dunav se sada može začepiti auto mini kompresorima. Ima ih toliko da čak i ako ne želite kupiti, naletjet ćete na njih na virtualnim policama online trgovina. Ima malih, ima većih, okruglih i četvrtastih, malih sa zaslonom i bez njega, ali gotovo da nema razlike u mogućnostima.
Kad mi se obratila s mogućnošću ovog testa, tražio sam vremena da pogledam proizvod jer, iskreno, nisam imao želju zezati se s mini kompresorom kad na tržištu ima toliko zanimljivih stvari.
Prije otprilike 2 godine upoznao sam vas s uređajem koji i danas koristim i smatrao sam da ni danas ne mogu reći ništa novo o toj temi, čak i ako proizvođač nije isti. Zatim sam, naravno, pogledao tehnički list proizvoda, i možete zamisliti što se dogodilo, postao sam znatiželjan.
Opisali su mogućnosti zbog kojih sam se osjećao kao da još uvijek ima mjesta za napredak, te bi pumpe mogle biti bolje od onoga što sam do sada vidio! Cijena je također bila uvjerljiva, pa sam dao prednost testu. A sada možete pročitati što sam smislio!
Pakiranje, dodaci i vanjština
Ne odstupam od uobičajenog formata, prvo da vidimo pakiranje i stroj, zatim popis specifikacija i na kraju sam test i moja iskustva.
Mašina je stigla u sasvim normalnoj, malo tankoj kartonskoj kutiji. Srećom, zaštita od udaraca kod njih je u redu pa ne moramo brinuti o ozljedama. U unutrašnjosti se sam stroj nalazi u jednom dijelu, a kutija u kojoj se skriva pribor nalazi se u drugom dijelu. Za nas će biti zanimljivo ovo drugo!
Prije svega dobijemo malu torbicu u koju pumpicu možemo spakirati kada je ne koristimo. Ne najlonska torba, nego tkanina koja izvana izgleda kao baršun, naravno da nije draga moja, 100 posto je sintetika. Ali njegov je stisak ugodan i vrlo je pozitivno što uopće postoji.
Zatim nalazimo još jednu vrlo dugačku cijev kroz koju zrak ulazi u stvar koju treba napuhati. Proizvođač kaže da je ova cijev četveroslojna. Unutarnja savitljiva cijev je presvučena aluminijskom folijom, povrh toga postoji još jedan sloj koji je savitljiv i čija je zadaća spriječiti lomljenje cijevi, a s vanjske strane još jedan sloj koji štiti od fizičkih udaraca.
Kraj cijevi iznad ventila je bolji tip, odnosno moramo saviti malu polugu da zategnemo gumenu brtvu na ventilu. Ovo nije ekstra, ali ima i slabijeg rješenja, drago mi je da su ostali kod boljih. Sa strane stroja se nalazi prilično velika silikonska maska o čijoj upotrebi ću kasnije!
Na moje veliko iznenađenje, u liniji pribora pronašao sam četiri aluminijska poklopca ventila. Nikad ovo nisam vidio zapakirano pored pumpe. Nije neki izjelica, ali lijepo ga je maziti takvim sitnicama.
Dobivamo nekoliko dodataka sa strane ventila cijevi. Ima igla za duvanje loptica a tu su i dvije cijevi, za dušeke itd. S druge strane, bilo je jako dobro što su ponudili pretvarač ventila iz normalnog automobilskog ventila u Presta ventil za bicikl. Opet, samo sitnica koja cjenovno ne znači gotovo ništa, ali mi grije srce pažljivost proizvođača.
Sada ostaje samo sama pumpa, odnosno kompresor. Dobivamo nešto veću kućicu nego inače, koja izgleda kao da ima gumeni poklopac otporan na udarce. Ali izgled vara, gumeni poklopac je dosta tanak, ispod je plastika, ne čini se previše debelim. Tako da neću baciti.
Nema problema sa sklapanjem, ne želi se raspasti ni da ga jače gurnem i zavrtim. Recimo samo da ne možeš zeznuti.
Na prednjoj strani stroja nalazi se 5 tipki, iznad njih je iznenađujuće velik zaslon. Na vrhu je lampa i navojna utičnica cijevi, na dnu je standardni USB A konektor i USB Type-C, a straga je rešetka. Jedan od gumba je prekidač za uključivanje ili isključivanje, a drugi se može koristiti za odabir između stvari koje se pumpaju i jedinica za mjerenje tlaka zraka. Dvije tipke služe za promjenu jačine pritiska, a jedna kontrolira svjetlo.
To je to, ništa drugo!
Obrazac papira
Pa, TUERBB AP01 (nazovimo ga sada tako) izgleda kao prilično zanimljiva struktura temeljena na papirnatom obliku! Ima puno značajki koje su sasvim prosječne, ali dvije su me natjerale na ovaj test. Počnimo s uobičajenim stvarima!
Maksimalni tlak koji može podnijeti je 150 PSI, odabrane jedinice tlaka koje može prikazati su PSI, kPa, BAR i KG/CM. Ovdje je važno napomenuti da prema opisu maksimalna razlika između izmjerene i stvarne vrijednosti tlaka može biti 1,5 PSI.
Dobivamo i različite profile s unaprijed postavljenim vrijednostima tlaka, koje naravno također možemo mijenjati. Ovi profili su dobri jer ne moramo paziti kada će prestati "pumpati", stroj se gasi na zadanu vrijednost. Ovako možete postaviti profil za loptu, bicikl, motocikl i auto.
Ovdje ću navesti i dimenzije uređaja, jer iako je veći od tipa koji ja koristim, ima puno većih. Dakle, veličina je samo relativna. Veličina kućišta je dakle 185 x 85 x 55 milimetara, a težina uređaja 650 grama.
To su uglavnom sve uobičajene stvari!
Počnimo s najzanimljivijim od zanimljivih stvari, šalimo se! Prema opisu, ova konstrukcija ima dvostruki kompresor, što znači da motor u njoj (koji se inače vrti 30 okretaja u minuti) ne pokreće jedan, već dva kompresora, tako da u principu može napuhati stvari brže od ostalih konstrukcija na Trgovina.
Druga zanimljivost je ugrađena baterija, koja je mnogo veća nego inače. Nemojte ovdje razmišljati o nekoj ludoj veličini, ima puno veća u vanjskoj bateriji, ali je i dalje velika u odnosu na prosječne kompresore na tržištu. Umjesto uobičajenih 2500-3000 mAh, dobivamo 7500 mAh!
Ovo nije dobro samo zato što može raditi dulje s jednim punjenjem, već i zato što se može koristiti kao vanjska baterija u hitnim slučajevima. Zato ima USB A konektor, možete priključiti npr. naš telefonski kabel.
Proizvođač kao zanimljivu značajku navodi razne zaštite, primjerice, postoji i zaštita od prekomjernog punjenja, a tu je i zaštita od topline, koja je prema proizvođaču posebno korisna ljeti. Ovo recimo ima negdje, na minus dvadeset velike su šanse da nam se kompresor neće pregrijati.
Također se posebno spominje da zaseban, namjenski čip osigurava točnu detekciju pritiska u kotaču, kuglici itd.
Ako već pumpate, krenimo s tim! Prema tvorničkim podacima, struktura može gurnuti 35 litara zraka u kotač/kuglu/itd. u minuti. a to znači, prema njima, da može napumpati automobilsku gumu 5/195/R55 od nula do 15 PSI u 35 minuta. Nije loše, možda počinjete shvaćati zašto me zanima ova struktura!
Još jedna zanimljiva značajka je ugrađeno svjetlo, koje ne samo da može pružiti neprekidno svjetlo, već i bljeskati i dati SOS signal. Ovo još nije poseban dio stvari, ali već su ugrađene plave i crvene LED diode, pa možemo svijetliti i u boji.
I na kraju, zvuk. Prema proizvođaču, pomoću neke nove tehnologije uspjeli su zadržati nisku glasnoću pumpe. Ako se dobro sjećam, negdje se spominjala buka ispod 60 dB.
Iskustva
Neka slijedi ono glavno, odnosno kakva sam iskustva stekao koristeći ga!
Test je bio jednostavan, uzeo sam vlastitu pumpu kao referentnu strukturu i usporedio s njom mogućnosti TUERBB AP01. Ispuhao sam gumu svog automobila, koja je često korištena veličina 195/55/R15, na 25 PSI, a zatim je pumpao natrag na normalnu vrijednost, 35 PSI. Pritisak bi mogao biti veći, ali ja tako koristim auto.
Pa, prvo iskustvo bilo je razočaranje. Unatoč dvostrukom kompresoru, vrijeme napuhavanja pokazalo je samo minimalnu razliku, točnije jedva 10 sekundi u usporedbi s mojom pumpom. To je u suštini zanemariva razlika. Da razočaranje bude veće, teško mogu zamisliti 5-minutni 0-35 PSI proces opisan u tvorničkim podacima, jer je vrijeme između 25-35 PSI bilo gotovo 3 i pol minute. U redu, kada je tlak u kotaču niži, zrak ide brže, ali čak ni tada proces 0-25 PSI neće trajati minutu i pol.
Međutim, ono što sam primijetio je razlika u buci i vibracijama. TUERBB AP01 je doduše nešto tiši, ali ako ga želim precizno opisati, nije drugačija jačina zvuka, nego kvaliteta. Puno je manje uznemirujuća, nije tako prodorna, a pumpa mi je puno manje odzvanjala u ruci tijekom rada.
Ovdje bih se malo vratila na tubu pumpice, odnosno na silikonsku navlaku koju sam spomenula na početku članka!
Pa, činjenica je da ti sićušni kompresori tijekom rada dobar dio energije koju troše pretvaraju u toplinu. Ne kao emiter topline, jednostavno zbog principa rada, crpka proizvodi toplinu tijekom rada.
Srećom, dobar dio te topline odlazi kroz rešetke, ali postoji točka koja je u metalnom kontaktu s unutarnjim, grijaćim dijelovima pumpe. Da, ovo je kraj cijevi koju zavrtamo u naš kompresor. I ovaj kraj cijevi može postati jako vruć. Toliko da vam, ako ga neoprezno dodirnete, opeče prst do žulja.
Stavljajući ovaj mali silikonski poklopac na tubu kod TUERBB AP01 opet sam dobio ogromnu crvenu točku. Znate, to je kao prethodno spomenuta kapica ventila ili adapter za pretvorbu ventila. Sitna stvar, ali pokazuje da proizvođač obraća pažnju na nas, kupce, i mazi nas ovakvim slatkim sitnicama.
Sažetak
Rezimirajmo! Evo pumpe koja bi, prema reklamnom materijalu, trebala biti prilično ekstra, ali nije. Zapravo je prilično prosječan, ako ne računamo spomenute "sitnice" koje nam štite prste od opekotina, a kojima ventil možemo transformirati da možemo napuhati i bicikle s Presta ventilima, aluminijskim čepovima ventila koji su puno ljepši i, usput rečeno, izdržljiviji od plastičnih.
Ako ne gledamo da je tiši, manje vibrira, pa je ugodniji za korištenje, ako ne gledamo da ima višestruku bateriju od uobičajene veličine, i ako ne gledamo činjenica da se može koristiti i kao vanjska baterija.
Pa, pričekajmo! Uostalom, ako gledamo odavde, gadget i nije tako prosječan, čak i ako ne osjetimo gotovo ništa od učinka dvostrukog kompresora namijenjenog najvećem prasku!
Poanta je u tome!
TUERBB AP01 je stvarno dobra stvar sa dobrim karakteristikama i naravno puno prosječnih mogućnosti. Kvaliteta je odgovarajuća, možda su mogli koristiti metalno kućište.
I na kraju, cijena. TUERBB AP01 a 2EAJHV9L1MW5 20 HUF s kodom kupona i besplatnom dostavom. Nije to loša cijena, s obzirom na mogućnosti, iako se, moram priznati, ne može nazvati ni revolucionarnom. Otprilike toliko košta i pumpa za auto koju ja koristim (istina, malo je sporija i baterija je za trećinu veća), ali se na tržištu mogu naći puno jeftiniji (doduše dosta bezvezni) uređaji.
Tako da mogu reći da ako vam se sviđa, slobodno ga kupite, nećete se razočarati. Za svoj novac dobivate pumpu blagoslovljenu ugodnim mogućnostima i kultiviranim radom, a ne revolucionarnu.
