Uvod

Moj prvi dron, moj prvi članak o dronu. To je loše, jer ne mogu tvrditi da je xy stroj jači, xy quadcopter ima bolji daljinski upravljač, a yz slabiji. Ovaj članak će opisati željezo i kako sam izgubio nevinost dronova.

Istina je da sam prije otprilike 15 godina aktivno letio, imao sam nekoliko aviona od pjene, velikih i malih, tako da mi let nije daleko, daljinski upravljač mi nije stran, iako je naravno dron potpuno drugačiji svijet. U najmanju ruku, ovdje nije potrebno lijepiti ulazne rubove krila stakloplastičnom trakom, jedan od ozbiljnih razloga zbog kojih nema krila.

Anno, kad sam prestao letjeti, dronovi nisu ni postojali. Tada su, kako su godine prolazile i pojavljivalo se sve više i više aviona s više propelera, osjetio osjećaj da ponovno držim daljinski upravljač u ruci i pokušavam letjeti. Ovo je vrijeme sada došlo, pa ću vam reći zašto sam odabrao Up Air One za početnika.

Tražio sam dron koji bi početniku pružio veliku pomoć. Bilo mi je važno da imam automatsko polijetanje i slijetanje, da imam GPS, da imam vještine poput praćenja ili kruženja. Dakle, poanta je u tome što sam želio stroj koji nije igračka, na sebi ima kvalitetnu kameru, u kombinaciji s korisnom krovnom pločom, ali lako je upravljati što je više moguće. Nažalost, imao sam loše iskustvo s uređajem bez krila, jer sam nakon aviona kupio helikopter Walkera, koji sam uspio spustiti na prvom letu tako da su svi plastični zupčanici usitnjeni. Nije bilo lako dobiti dio u to vrijeme kao danas, pogotovo jer nam helikopter nije ni prodan, pa nismo uspjeli dobiti sve dijelove, a on je uvijek odmarao u svojoj kutiji od.

Nisam želio započeti svoj prvi let udaranjem aviona o tlo. Istodobno, stvari nisu išle slučajno, pa preporučujem sljedeće rečenice svim početnicima, zato nemojte dopustiti profesionalcima da se smiju!

Dakle, obično ne kupujem bez da pazim na sve na internetu. Gledao sam letove Up Air One koje sam upravo pronašao na Youtubeu. Izgledaju kao da pokreću avion, on skoči do 3 metra visine, gotovo okomito, a zatim pluta tamo. Zbog toga sam tada pomislio da bi prazno područje otprilike 3 x 3 metra, okruženo niskim drvećem, bilo sasvim dovoljno da prvo poletim. Možda već mislite da to nije bilo dovoljno. Dakle, moje prvo uzlijetanje bilo je u kruški i dok sam uspio osloboditi i zaustaviti jedan od propelera mi je prerezao dlan. Bila je to dobra lekcija da me osvijestite da dron s ovom sposobnošću više nije igra, čak može biti i opasan, plus moram potražiti veće slobodno područje.

Up Air One Plus i proizvođač

Kad sam pronašao ovaj quadcopter, naravno, nakon toga sam ga pročitao na netu, s rezultatom koji sam odmah okrenuo i počeo tražiti drugi. Razlog tome bio je što je ovo prvi i jedini proizvod tvrtke koja se zove Up Air. To nije previše dobro, jer ako proizvođač više ne postoji, gdje mogu dobiti lopatice ili eventualno bateriju da spomenem samo očite dijelove.

Zašto je ovaj stroj na kraju postao moj izbor? Budući da je nakon stjecanja Up Aira stroj koji je izvorno nazvan Up Air Chase preimenovan u One umjesto Chase, a uz izvornu verziju FPV s 5,8 GHz, objavljena je i verzija mobilne mobilne aplikacije koja je predmet ovog članka. To mi je značilo da, iako je izvorni proizvođač prestao postojati, novi vlasnik imao je planove za tržište dronova. Na to ukazuje novo ime One, za koje se nadam da znači da je ovo njihov prvi proizvod, a ukazuje i činjenica da je originalni stroj dalje razvijen. Na primjer, poboljšali su postavljanje antena, što je povećalo domet.

Aplikacija Up Air One Plus

Tako je Up Air One Plus izgledao poput prijateljskog stroja, ima ispravan daljinski upravljač i mobilnu aplikaciju koja nam puno pomaže da letimo bez ikakvih problema. Ova nam aplikacija također rješava polijetanje i slijetanje, na primjer, lako možemo uključiti i isključiti funkciju praćenja, ali kroz to možemo postaviti let na Googleovoj karti.

To mi je ionako bio vrlo važan aspekt, jer sam smatrao da mi to pomaže i da ne pogriješim, a daje mi osjećaj sigurnosti. Kutne točke rute mogu se unijeti pritiskom na gumb, a također možete odrediti i koliko bi visoko stroj trebao biti u toj točki.

U programu možete uključiti način pokretanja, koji također ograničava visinu leta aviona i udaljenost od nas. Ovu opciju možete koristiti u svakom slučaju, bez isključivanja početnog načina rada, možete postaviti maksimalnu visinu i udaljenost leta, kada je dosegnete, silueta drona pojavit će se u sredini zaslona, ​​prekrižena crvenom bojom.

Inače, sam program je vrlo jasan. Na zaslonu su dostupne sve važne funkcije, uključujući polijetanje i uzlijetanje "jednim dodirom". Stavio sam ovo u nokat svoje mačke jer je značajka dizajnirana tako da je ne možemo slučajno aktivirati. Pritiskom na piktogram za slijetanje ili uzlijetanje pojavljuje se klizač mozga koji se može aktivirati povlačenjem skroz udesno i pokretanjem aviona ili započinjanjem slijetanja.

Kalibraciju možete izvršiti i pomoću telefonskog programa. Kalibracija visine je automatska, pa sve što trebate jest pričekati da se pokrene. Kalibracija kompasa već je drugo tijesto, ali ni to nije teško. Tok mi toga nije bio posve očit, jer iako zaslon pokazuje u kojem položaju trebamo držati stroj, nigdje ne znači da moramo čekati da strelica ispod ilustracije stroja požuti prije okretanja stroja u navedenom smjeru. Možete se prestati okretati kad žuta strelica postane plava. Pojavit će se sljedeći položaj, pričekajte žutu strelicu i zakrenite dron. Važno je da dok kalibracija ne bude gotova, stvari neće letjeti niti možemo poletjeti.

Na ekranu, naravno, vidimo sliku koju prenosi kamera. U današnje vrijeme to se čini prirodno, ali dosadno kada sam letio to nije bilo ni malo. Kada letimo RC modelima, jedna od najtežih stvari koju je trebalo naučiti bila je da iz smjera leta, bez obzira približava li nam se avion, odmiče li se od nas ili samo leti zdesna ulijevo ili obrnuto, znamo gdje avion ide desno, a tamo lijevo. Konkretno, na primjer, kad nam se približava stroj, smjerovi su obrnuti, a kada želite da se stroj okrene desno, morate povući ručicu ulijevo. Da biste imali ovaj nered u rukama, morate puno letjeti, ali simulirati još više.

Pa, ako kupujete zrakoplov koji je sposoban za FPV, što znači da vidite sliku kamere na zaslonu ili na telefonu, možete se na nju uglavnom osloniti, tako da je prilično očito gdje letite. Kroz kameru će uvijek desna biti desna, lijeva uvijek lijeva.

Telefon i dron možemo koordinirati na dva načina. WiFi je lakši. Quadcopter ima WiFi, na telefonu možete pronaći i povezati se s WiFi mrežama. Drugi način rada je putem daljinskog upravljača pomoću USB kabela. U tom slučaju morate odabrati dijeljenje USB-a na telefonu i uključiti ga. Možete odabrati između dva načina pomoću gumba za napajanje na daljinskom upravljaču, koji se nalazi na dnu raspona i ima tri položaja. Podrazumijeva se da je isključena treća pozicija.

Daljinski upravljač

Kontroler je alat za koji vam već mogu reći da imam neke osnove za usporedbu. To me, recimo, iscrpljuje spoznajom da su se stvari nevjerojatno puno poboljšale u posljednjih 15 godina. Ne kažem da će sigurno biti i boljih ili lošijih od njih, ali daljinski upravljač Up Air One mi jako odgovara. Duljina krakova može se mijenjati, to je već dugo slučaj. Otpor ruku je čvrst, ali ne i glomazan, da ne osjeti "ogrebotinu" prilikom kretanja, što karakterizira loša mehanika. Također se vraćaju u srednji položaj s dovoljno odlučnosti.

Kontroler je vrlo drski, potpuno bijeli komad bez smrzavanja, koji se ionako gotovo natječe s Appleovim dizajnom. Nisu razbacani puni prekidača, pored džojstika nalaze se samo prekidač s dva položaja i s tri položaja, a tu je i potenciometar, okretanjem kojim možemo promijeniti kut kamere na dronu.

Prekidač s dva položaja nalazi se na stražnjoj lijevoj strani, njegova je funkcija povratak kući, tj. Ako se prebacimo, dron se vraća na točku s koje je poletio. S druge strane, straga zdesna, nalazimo prekidač s tri položaja. U tome nema nulte točke, što znači da sva tri posla nešto znače. Možete birati između načina glatke visine, načina visine i položaja ili funkcije koja se naziva bez glave. Potonji pokušava riješiti problem koji sam već gore objasnio, naime da su se ovisno o tome odmakne li se stroj od nas ili nam se približava, smjerovi obrnuti na krakovima. Pa, ono što se događa u načinu bez glave jest da se ništa ne okrene. Točnije se okreće, ali sada su upute okrenute na daljinskom upravljaču, pa bez obzira gdje se nalazi prednji dio drona, približava li nam se ili je od nas, na daljinskom upravljaču desna lijeva, lijeva lijeva .

Ispitivači profesionalniji od mene pišu da je ovo ozbiljna pomoć za početnike, bio sam jako zbunjen. Ovdje su se možda vratili neki stari živci, osjećao sam se puno bolje bez ove pomoći.

Dron

Oprostite, neću pisati o suhim naočalama nikome kome je stalo, svejedno ćete ga naći na netu. Već sam na početku članka napisao što mi je bilo važno u ovom dronu, tako da mogu i to ponoviti. U moje leteće doba motori bez ugljičnog četka mjerili su se u zlatu. Ne kažem da je otopina četke sada jeftinija od one bez četkica, ali razlika u cijeni ipak je pripitomljena da bi bila prihvatljiva. Dakle, bilo mi je važno da je dron imao jake motore bez četkica jer bi bez njega bio beskoristan i pri slabom vjetru.

Kamera je također važna. Trenutno postoje 4 različite vrste Up Air One, od kojih su dvije oznake Plus, to su one koje imaju manji domet, ali lakše upravljanje zbog Wi-Fi-ja. Ova se dva stroja razlikuju samo zbog kamere. Jeftinija kamera od 2,7 i skuplja 4K rezolucija. Odabrala sam ovo drugo. Nažalost, uspio sam napraviti samo 2K testni videozapis za ovaj članak, jer moja memorijska kartica još nije stigla pravom brzinom.

Kamera je postavljena na dvoosovinski kardan. Znam da je više osovina ljepše kretanje, ali u cjenovnom rangu koji sam tražio bio je dostupan i nije se činio lošim ni na temelju testnih videozapisa na mreži. Sada, nakon što sam probao, usuđujem se reći da živi do razine koju sam očekivao.

Prvi let

Jednom kad smo shvatili kako povezati telefon s dronom, mogla bi doći kalibracija, koja, kako sam mi napisao, nije bila potpuno jasna. Međutim, ako smo izvan toga, već možemo letjeti. motori se također mogu pokrenuti na uobičajeni način, tj. povlačenjem ruku prema dolje i u sredini i držanjem, ili uzlijetanjem na jedan gumb.

Budite oprezni, trebalo bi proći nekoliko sekundi prije nego što nađete svoje mjesto u zraku. U međuvremenu, možda će također trebati ručno ispraviti visinu i bočni položaj. Ako smo iznad toga, stroj će ostati relativno stabilan na svom mjestu. Naravno da može zapuhati vjetar i morat ćete ga ispraviti ponovno, pa još jednom budite na oprezu!

Kad ste stigli toliko daleko na tračnici, možete lagano pokušati udesno, lijevo u smjeru, usponu i silasku. Up Air One vrlo dobro reagira na kontrolu. ne previše osjetljiv, ne previše uzbuđen, letenje ako počnete s njim razumno neće biti teško. Smatram važnim istaknuti Estoniju u ovom slučaju. Ovaj dron također može biti izravno opasan ako se prema njemu ne ponašate s potrebnim poštovanjem. Ne bih ga dao u ruke mlade osobe mlađe od 16 godina, iako je naravno 14-godišnjak za to možda dovoljno zreo.

Iako su olakšice za početnike vrlo korisne, njihova uporaba nije ista kao životno osiguranje. Primjerice, pri prvom slijetanju dobio sam nalet vjetra na metar od tla koji je udario u avion 3-4 metra dalje i imao sam samo tu sreću da sam ga lijepo spustio, naravno korigirajući kretanje rukom. Dakle, poanta je u tome da, ako tražite avion koji je potpuno stopostotan, a opet potpuno siguran, to nije to. Međutim, trebat će vam i 100 posto!

Sažetak

Ključno je pitanje je li Up Air One Plus onakav kakav sam očekivao, pružajući mu ono što sam očekivao od njega. Moj je odgovor dijelom da.

Nažalost, djelomice postoji i riječ u mom odgovoru na prvo pitanje. Razlog tome je kamera. Nažalost, nisu to poboljšali, a iako ne bih rekao loše, nije ni dobro. Ima prilično mogućnosti slabije 4K akcijske kamere, negdje u kategoriji od 60 dolara. Postoje problemi sa kompresijom, rubovi nisu dovoljno oštri, ne voli tamna ili oštra svjetla. Tako daje takvu srednju, ali i dalje ugodnu kvalitetu. Recimo, bio bih sretan da imam barem 30 FPS-a, ali nažalost ne može raditi više od 25 sličica.

Ako ste početnik, ali želite stroj koji nećete izrasti za 1-2 mjeseca, ovaj će dron biti dobar i za vas. Ne kažem da ne može biti bolje. Mišljenja koja se nalaze na mreži jednoglasno su pohvaljena, ali naglašava se da u konstrukcijskom smislu korišteni materijali nisu DJI. To je vjerojatno i istina, ali za mene koji nisam vidio DJI kako droni izbliza, to uopće ne boli. Ova struktura u potpunosti ispunjava moje potrebe u gotovo svakom pogledu.

Nakon puno pozitivnog i nekoliko negativnog, postavlja se pitanje isplati li se kupiti Up Air One Plus? Pa, kad sam naručio ovaj dron cijena je na GearBestu Bilo je to 350 dolara, dok je izravni protivnik, poznatiji DJI Phantom 3 Standard, bio dostupan za 500 dolara. Mislim da je razlika od 150 dolara vjerojatno opravdana, čak i ako je kamera na njoj savršena, ali nije. No, dok se ovaj članak pojavljuje, cijena stroja porasla je na 426 dolara na način koji mi je nerazumljiv i neopravdan, dok cijena DJI-jevog "jeftinog" modela ostaje 500 dolara. To je samo otprilike 70 dolara razlike, pa je vrlo upitno isplati li se kupiti ovaj ili onaj DJI.

Ako i dalje ne želite potrošiti 500 dolara na dron, predlažem da zaboravite verziju 4K, kupite onu opremljenu kamerom od 2,7K, jer ovaj 4K nažalost nije 4K. Međutim, ako odaberete verziju 2,7K, cijena će se promijeniti na 397 dolara, što je već razlika od 27 HUF u odnosu na DJI.

Nažalost, kao što sam naznačio na početku članka, ne mogu vam reći da ovaj dron leti, njime se može upravljati kao DJI Phantom 3 Standard, mogu samo reći da me uvjerio, pokazao je dovoljno snage i brzine , njime se lako upravlja i njime se može sigurno savladati čak i kao potpuni početnik. Dakle, odluka je na vama, ja sam sa svoje strane siguran da, čak i ako je prodam ne zbog njezine kvalitete, već samo da naručim drugi, o čemu kao početnik mogu napisati još jedan članak, ali koji već ima neke osnove za usporedbu.

Drone Up Air One možete pronaći ovdje: Up Air One / Up Air One Plus

Ovdje možete birati između stotina bespilotnih letjelica: Puno trutova

Ako izvršite kupnju, prilikom narudžbe, nakon stavljanja proizvoda u košaru i otvaranja košarice, potražite način isporuke EU Express, ako postoji, dobit ćete isporuku bez carine i PDV-a prema obećanjima trgovca!

Kao oproštaj, pogledajte videozapis prvih letova!

Ocjena urednika

{PREGLED}

oznaka = Ukupni rezultat decimal = 0 max = 10 Dizajn = 8 Sposobnosti = 9 Stil = 10 Upotreba = 9 Cijena = 10 {/ REVIEW}

Ocjena urednika

{REVIEW} oznaka = Ukupna decimalna vrijednost = 0 max = 5 Dizajn = 5 Značajke = 4 stilova = 5 Jednostavnost korištenja = 5 Cijena = 2 {/ REVIEW}